دكا  (شينخوا) بدأ تركيب مسار السكك الحديدية على الجزء السفلي من جسر بادما في بنغلاديش يوم السبت.

وجسر بادما، وهو الأكبر في بنغلاديش، ويعد جزءا من أعمال بناء مشروع جسر بادما للسكك الحديدية والذي تقوم به شركة صينية.

وافتتح وزير السكك الحديدية البنغلاديشي نور الإسلام سوجان الأعمال في نهاية الجسر في نقطة زاجيرا على مشارف العاصمة دكا.

وقال الوزير لوسائل الإعلام عقب الافتتاح إنه سيكون من الممكن تشغيل القطارات في أحد أقسام مشروع خط السكك الحديدية الثلاثة، دكا إلى بهانغا في منطقة فريدبور الوسطى، لحوالي 81 كيلومترا بحلول يونيو عام 2023.

ومن المقرر أن يكتمل مشروع جسر بادما للسكك الحديدية بطول 172 كم في عام 2024. وهو أحد أهم المشاريع قيد الإنشاء من قبل مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة وبتمويل من بنك التصدير والاستيراد الصيني.

وسيمر خط السكة الحديد عبر جسر بادما، وهو الأكبر من نوعه في بنغلاديش، والذي تم بناؤه من قبل شركة مجموعة الصين للسكك الحديدية المختصة بهندسة الجسور المحدودة.

ويقع جسر بادما على بعد حوالي 40 كم جنوب غربي دكا، ويبلغ طوله الإجمالي 9.8 كم فيما يبلغ طول الجسر الرئيسي منه 6.15 كم.

وانتهى تاريخ عبور نهر بادما العظيم، الذي يقطع عشرات المقاطعات في جنوب بنغلاديش وعاصمة دكا، فقط بالعبارات أو القوارب في يونيو من هذا العام عندما فُتح الجسر أمام حركة المرور.

ومن المتوقع أن يعزز خط السكك الحديدية، وهو أيضا قناة حيوية تربط شبكة السكك الحديدية العابرة لآسيا، الاتصال الإقليمي والتنمية الاقتصادية في بنغلاديش بشكل كبير.