מדינות האיחוד האירופי נתנו ביום שלישי אישור סופי לאסור מכירה של מכוניות דלק מאובנים חדשות משנת 2035, לאחר שגרמניה ביטלה את הסתייגויותיה.

ההצבעה הייתה רשמית, לאחר ששגרירי מדינות האיחוד האירופי, ביום שני, אישרו את ההסכם ההיסטורי.

רוב שרי הגוש האירופי הסכימו לאיסור ביום שלישי במהלך פגישה בבריסל, כאשר פולין היא האופוזיציה היחידה, ובולגריה, איטליה ורומניה נמנעו מההצבעה.

להסכם ההיסטורי לאסור מכירת מכוניות חדשות המונעות בדלק מאובנים החל משנת 2035, יש חשיבות רבה מבחינת התוכנית החלוצית של הגוש למעבר לכלכלה "נייטרלית אקלימית" עד שנת 2050, עם אפס פליטות של גזי חממה.

אבל בצעד חסר תקדים החודש, גרמניה, יצרנית הרכב המובילה, חסמה את ההסכם ברגע האחרון לאחר שאושר על פי מנגנון החקיקה המסורתי של האיחוד האירופי.

ברלין קראה לבריסל לספק ערבויות שהחוק יאפשר מכירת מכוניות חדשות הנשענות על מנועי בעירה דלק, בתנאי שהן צורכות דלק סינטטי, על פי ההסכם שהוכרז בשבת.

הדלקים הסינתטיים שגרמניה רצתה לפטור מהאיסור עדיין מפותחים ומיוצרים באמצעות חשמל דל פחמן.

הטכנולוגיה לא מוכחת, אבל היצרנים הגרמנים מקווים שהיא תוביל לשימוש רחב יותר במנועי בעירה.

משקיפים מאמינים כי חישובים פוליטיים פנימיים עומדים מאחורי המהלך הראשוני של גרמניה לחסום את העסקה, למורת רוחם של כמה משותפותיה האירופיות של ברלין.

המפלגה הסוציאל-דמוקרטית, בראשות קנצלר גרמניה אולף שולץ, מובילה ממשלת קואליציה עם הירוקים והליברלים המגינים על המהלך.

ביום שבת הודיעו האיחוד האירופי וגרמניה כי הגיעו להסכם ששם קץ למחלוקת על פרויקט לאיסור מכירת מכוניות חדשות המונעות בדלק מאובנים, החל משנת 2035.

"עם ההצבעה הסופית של מועצת האיחוד האירופי היום, האיחוד האירופי עשה צעד חשוב לקראת ניידות אפס פליטות", כתב ראש פרויקטי האקלים של הנציבות האירופית, פרנס טימרמנס, בטוויטר ביום שלישי.