ספינת סיוע ספרדית הפליגה שלשום מנמל לרנקה בקפריסין לכיוון רצועת עזה, בניסוי ראשון של מסדרון ימי חדש לאספקת חומרי סיוע לתושבי הרצועה המתמודדים עם מלחמה ורעב, על רקע ארגונים הומניטריים המפקפקים בהיתכנות. של מסלול זה, במקביל להגבלת הסיוע בנתיבי היבשה.

לורה לנוזה, דוברת ארגון "זרועות פתוחות", אמרה כי ספינת הארגון הנושאת 200 טונות של סיוע מזון יצאה לדרך בסביבות השעה 6:50 GMT ביום שלישי בבוקר.

הדוברת ציינה בעבר כי הרשויות הישראליות בדקו את מטען הספינה בשבת האחרונה.

הספינה הייתה אמורה לצאת לדרך ביום ראשון כדי לחנוך מסדרון ימי זה, שינוהל על ידי ארצות הברית והאיחוד האירופי, אך הדבר התעכב.

ארגון הצדקה World Central Kitchen, שבסיסו בארצות הברית, מארגנת את המשימה, שאיחוד האמירויות נושאת את עיקר המימון שלה, בעוד שארגון הצדקה הספרדי Proactiva Open Arms אחראי על אספקת הספינה.

בהיעדר תשתית נמל בעזה, World Central Kitchen אמרה כי תיצור רציף עבור הספינה שתעגן בחומרים ממבנים שנהרסו והריסות.

הארגון ציין כי אסף עוד 500 טונות של סיוע בקפריסין כדי להישלח במנה הבאה.

נבחרת אירופה

נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, מצידה אמרה היום שלאיחוד האירופי יהיה צוות תיאום בקפריסין, והוא יממן ויכוון את זרימת הסחורות לעזה.

פון דר ליין אמר כי המצב בעזה הגיע ל"נקודת האל חזור, ויש להשתמש בכל השיטות כדי להגיע לנזקקים".

נשיא ארה"ב ג'ו ביידן הודיע ​​לאחרונה כי ארצו תבנה רציף זמני עבור ספינות סיוע שיעגנו ברצועת עזה.

צבא ארה"ב אמר, שלשום, יום ראשון, כי שלח ספינה לוגיסטית הנושאת ציוד.

הודעתו של ביידן התקבלה בספקנות ובביקורת מצד מומחים לעבודה הומניטארית וגורמים רשמיים בארגונים בינלאומיים שאמרו כי המהלך האמריקני מסיט את תשומת הלב מהמשבר האמיתי בעזה. גופי האו"ם וארגונים הומניטריים מתחו גם הם ביקורת על הצעד של הפלת הסיוע לרצועה, שכן הם חשבו שהוא מוגבל בגודלו, בנוסף למה שהוא עלול לגרום. הוא גורם לכאוס.

"הדרך ברורה"

בהקשר זה אמר קאזם אבו חלאף, דובר סוכנות הסעד והתעסוקה של האו"ם לפליטים פלסטינים (אונר"א), בראיון לאל-ג'זירה מירושלים כי מעברי יבשה הם הדרך להקל על כניסת הסיוע ההומניטרי לרצועת עזה. .

הוא הוסיף כי המצב טראגי וכואב ברצועת עזה, וכי "הדרך לכניסת הסיוע ברורה, אך אין רצון בינלאומי להכניסו דרך היבשה".

כמו כן, הוושינגטון פוסט ציטט את מנהלת התקשורת של אונר"א, ג'ולייט תומה, שאמרה כי יש "דרכים קלות, מהירות ובטוחות יותר מאשר מתן סיוע באוויר ובים כדי לענות על הצרכים של אנשים".

תומא הדגיש את הצורך להגדיל את מספר משאיות הסיוע דרך נקודות המעבר בין ישראל לרצועת עזה.

מצידו, קייט פיליפס בארסו, פקידה ב-Mercy Corps, אמרה כי נפילות אוויר ומשלוחים ימיים צריכים להיות המוצא האחרון כאשר כל האמצעים האחרים לספק סיוע בלתי אפשריים.

הוא ציין כי הטיפות והמשלוחים הימיים הינם יקרים ועלולים להיות מסוכנים, ואינם יתאימו להיקף הסיוע שניתן להעביר דרך היבשה.