משטרת ז'נבה ברן הודיעה כי שתי רכבות אזוריות ירדו מהפסים ביום שישי, במרחק עשרות קילומטרים אחת מהשנייה, ופצעו מספר אנשים בצפון הקנטון, לפחות אחד מהם באורח קשה.

דוברת המשטרה פלורינה שנק אמרה לסוכנות הידיעות הצרפתית כי הרכבת הראשונה ירדה מהפסים בסביבות השעה 16:30 (14:30 GMT) בין לאוכרץ לביל, והשנייה לאחר כעשרים דקות בפאתי בורן זום הוף.

היא הסבירה כי שתי התאונות "גרמו לפציעות רבות".

המשטרה הוסיפה בטוויטר כי היה "לפחות אדם אחד פצוע קשה" בבורן זום הוף.

לא ברור מיד כמה נוסעים היו ברכבות.

המשטרה טרם קבעה את הסיבות לשתי התאונות הרצופות מצפון לבירת שוויץ.

חברת RBS הציעה שהרוחות החזקות שפקדו את שוויץ ביום שישי היו הגורם לתאונה השנייה.

בתאונה הראשונה, הוסיפה דוברת המשטרה, "החלק האחורי של הרכבת התהפך על צדו הימני". התאונה התרחשה בקו המקביל לאגם ביאן, המופעל על ידי ASM.

שקע בדרום אנגליה ביום שישי גרם לרוחות חזקות בחלק מאירופה, כולל שוויץ, על פי השירות המטאורולוגי השוויצרי (Meteo Suisse), בהתייחסו לסערה מאטיס.

הרוחות החזקות ביותר לוו בגשמים עזים וסופות, והמטאורולוגים הזהירו לפנות בוקר מפני רוחות שנעו בין 80 ל-110 קמ"ש.

שוויץ מפורסמת בזכות רשת הרכבות הנרחבת שלה, המהירות והאמינות של התחבורה.

תיירים רבים מכל העולם מבקרים במדינה כדי לרכוב על קווים מסוימים שחוצים נופים אלפיניים יוצאי דופן ולטפס על הגבעות התלולות.

למרות שתאונות רכבת אינן נדירות בשוויץ, הן בדרך כלל אינן גורמות למספר רב של קורבנות.

בשנת 2021 מתו בסך הכל שמונה בני אדם (לא סופרים התאבדויות) ו-47 נפצעו קשה בתאונות רכבת, על פי נתונים של המשרד הסטטיסטי הפדרלי.

"בסך הכל, מספר הנפגעים מתאונות הרכבת ירד משמעותית בעשורים האחרונים - למרות עלייה בשירותי התחבורה", נמסר ממשרד הסטטיסטיקה.

האסון הקטלני ביותר בתולדות הרכבת של שוויץ התרחש ב-14 ביוני 1891.

גשר רכבת ג'ורה-סימפלון שנבנה על ידי גוסטב אייפל קרס תחת משקלה של רכבת צפופה מבזל. בתאונה נהרגו 73 בני אדם ונפצעו יותר מ-150.

ב-12 בספטמבר 1982 התנגשה רכבת באוטובוס שחלף במעבר רכבת שהמחסום שלו התקלקל בפפיקון, ליד ציריך.

39 בני אדם נהרגו בהתנגשות זו ורק שניים מנוסעי האוטובוס שרדו