أفادت مصادر نقلاً عن وزارة التعليم والعلوم الروسية بأن علماء طوروا طريقة جديدة ومبتكرة لمعالجة النفط الثقيل، أسفرت عن زيادة ملحوظة في إنتاج البنزين والديزل بنسبة بلغت 36.1٪. وتأتي هذه الخطوة في وقت يمثل فيه النفط الثقيل، الأصعب في المعالجة، نحو ثلث إجمالي احتياطيات الهيدروكربونات في العالم، مما يجعله مصدراً استراتيجياً للطاقة مع تزايد الطلب العالمي.
وقد تعاون في هذا الإنجاز العلمي باحثون من جامعة "تومسك" الحكومية مع معهد كيمياء النفط التابع لأكاديمية العلوم الروسية وجامعة "تومسك" التقنية. وأظهرت النتائج أن الطريقة الجديدة لا تكتفي بزيادة المكونات الخفيفة فحسب، بل تنجح في خفض لزوجة النفط بمقدار 5.4 مرات، لتتراجع من 743 إلى 138 مم²/ثانية، مما يسهل عمليات النقل والتكرير.
وعلى الصعيد البيئي والتقني، سجلت التجارب انخفاضاً في المنتجات الثانوية الضارة مثل فحم الكوك والغاز بمقدار 1.6 مرة، كما تراجع محتوى الكبريت في المنتجات السائلة بنسبة 44٪. وتتميز هذه التقنية بإمكانية تطبيقها في المصافي القائمة حالياً دون الحاجة إلى استثمارات ضخمة في تحديث المعدات، خاصة وأن جميع الكواشف والمحفزات المستخدمة تُنتج محلياً.
ستسمح التقنيات الجديدة بمعالجة النفط الثقيل في المصانع العاملة دون الحاجة إلى تحديثها، كما ستقلل تكاليف عمليات التنقية المعقدة.
وأجرى الفريق العلمي تجارب ناجحة على ثلاثة أنواع مختلفة من النفط، في ظل ندرة الأبحاث العالمية المماثلة في هذا المجال. وبينما تعتمد دول مثل الولايات المتحدة والصين طرقاً مشابهة أثناء استخراج النفط عبر ضخ مواد محسنة، يركز المنهج الروسي الجديد على تحسين عملية المعالجة داخل المنشآت التدفقية التي تشبه معدات المصافي.
يُذكر أن هذا البحث نُفذ بدعم من وزارة العلوم والتعليم العالي الروسية، ونُشرت نتائجه في المجلة العلمية المتخصصة Journal of Analytical and Applied Pyrolysis، ويُعد استمراراً لجهود تطوير تقنيات منخفضة التكلفة لاستغلال المواد الهيدروكربونية صعبة الاستخراج.
שתף את דעתך
علماء يطورون تقنية لمعالجة النفط الثقيل ترفع إنتاج الوقود بنسبة 36٪