المفوضية الأوروبية تدرج شركة طيران جزائرية ضمن القائمة السوداء

أصدرت المفوضية الأوروبية تحديثاً جديداً للائحة شركات الطيران المحظورة من العمل داخل المجال الجوي للاتحاد الأوروبي، حيث تضمن القرار إدراج شركة 'إير إكسبريس' (Air Express Algeria) الجزائرية ضمن القائمة السوداء. وأرجعت المفوضية هذا الإجراء إلى دواعٍ تتعلق بسلامة الطيران، مؤكدة أن حماية المسافرين تظل الأولوية القصوى في تقييماتها الدورية.

وأوضحت مصادر رسمية في بروكسل أن قرار الحظر استند إلى نتائج تقييمات ميدانية أجراها خبراء أوروبيون متخصصون، حيث تم رصد مخالفات جدية تتعلق بالمعايير التقنية والتشغيلية للشركة. وشددت المفوضية على أن الالتزام بالمعايير الدولية للطيران هو الشرط الأساسي للسماح لأي ناقل جوي بالعمل في الأجواء الأوروبية المزدحمة.

وشهدت القائمة المحدثة، والمعروفة باسم 'قائمة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي'، تراجعاً طفيفاً في إجمالي عدد الشركات المدرجة، حيث استقر العدد عند 165 شركة طيران. ويأتي هذا الرقم انخفاضاً من 169 شركة كانت مدرجة في شهر فبراير الماضي، مما يشير إلى تحسن نسبي في امتثال بعض الشركات للمعايير المطلوبة عالمياً.

ويترتب على هذا الإدراج منع الشركة الجزائرية من تسيير أي رحلات من أو إلى دول الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى حظر تحليق طائراتها فوق الأجواء السيادية للدول الأعضاء. وتعتبر هذه الإجراءات جزءاً من نظام رقابي صارم يهدف إلى ضمان عدم دخول طائرات قد تشكل خطراً على السلامة العامة إلى المجال الجوي الأوروبي.

وأشارت التقارير الفنية للمفوضية إلى أن إدراج الشركات لا يتعلق دائماً بأداء الشركة الفردي فحسب، بل قد يرتبط بضعف أنظمة الرقابة الوطنية في الدول التي تتبع لها تلك الشركات. حيث تعجز بعض السلطات المحلية عن توفير الضمانات الكافية لتطبيق معايير السلامة الدولية بشكل كامل ومستمر على الناقلات المسجلة لديها.

وتضم القائمة الحالية شركات طيران تنتمي إلى 21 دولة حول العالم، من بينها دول عربية وإفريقية وآسيوية مثل ليبيا والسودان والعراق وإيران وأفغانستان وفنزويلا. وتعكس هذه القائمة التحديات الكبيرة التي تواجه قطاع الطيران المدني في تلك الدول، خاصة في ظل الأزمات السياسية أو الاقتصادية التي تؤثر على جودة الصيانة والرقابة.

وفي سياق متصل، تفرض المفوضية قيوداً تشغيلية جزئية على بعض الشركات بدلاً من الحظر الكلي، كما هو الحال مع شركتي 'إيران إير' و'إير كوريو' الكورية الشمالية. ويُسمح لهذه الشركات بالتحليق في أوروبا باستخدام طرازات محددة من الطائرات التي خضعت لفحوصات دقيقة وأثبتت كفاءتها الفنية ومطابقتها للشروط الأوروبية.

وعلى الجانب الإيجابي، أعلنت المفوضية رفع جميع شركات الطيران المعتمدة في قرغيزستان من القائمة السوداء بعد سنوات من الحظر. وأشادت بروكسل بالتقدم الملحوظ الذي أحرزته السلطات في قرغيزستان لتطوير نظام الرقابة على السلامة الجوية، معتبرة ذلك نموذجاً للنجاح في الاستجابة للمتطلبات الدولية.

وختمت المفوضية بيانها بالتأكيد على أن القائمة السوداء تمثل أداة ردع فعالة تهدف إلى تحفيز الدول والشركات على تحسين مستويات الأمان الجوي. وتستمر الجهود الأوروبية في مراقبة حركة الطيران العالمية لضمان أعلى مستويات الأمن وحماية المسافرين من المخاطر المحتملة في قطاع النقل الجوي.